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【六福村主題遊樂園】特殊節日也可用,玩樂不必挑日子
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=====樂園設施簡介=====
●美國大西部●
○3G老油井
6層樓高巨幅擺盪,360°騰空旋轉,3G重力極速外拋,挑戰驚天駭地90秒。
花蓮機票
○笑傲飛鷹
由瑞士引進,為全世界第二座、亞洲第一座U型滑軌懸吊式螺旋雲霄飛車,每次可乘坐28人,軌道全長190公尺,最大落差達56公尺,瞬間最高時速122公里,在1分30秒的歷程中您將兩腳懸空、以360度螺旋沖天、90度垂直俯衝急速下降,驚嚇的程度絕對讓你頭皮發麻、冷汗直流。想體驗兀鷹狂飆飛翔的快感?歡迎超級玩家來挑戰!
○黃金時代
●南太平洋●
○火山歷險
您將達成色彩亮麗的獨木舟向北山口緩緩上升,進入億萬年前的侏儸紀失樂園內探訪史前恐龍足跡。真正緊張的時刻是從火山口三層樓高的急流處瞬間俯衝而下,剎那間驚險的讓您來不及尖叫,剌激的感覺就在那一瞬間,最適合心臟強、膽子夠大、並且愛刺激的朋友前往冒險。如果您覺得衝一次不過癮,告訴您,這是目前全世界唯一每趟可衝兩次的歷險設施喔!
○大海盜
象徵庫克船長冒險犯難精神的大海盜,是世界上同尺寸四大艘海盜船之一,更是國內最大的海盜船,故名為「大」海盜。船身全長十八點五公尺、寬二點五公尺,每趟可乘坐八十四人,不僅外型獨特精緻,擺盪時離地約有七層樓高,前後擺盪更達七十度。大海盜在搖動擺盪時,您可體驗庫克船長當年乘風破浪、冒險犯難的感受,一顆心隨著船起伏,驚險又刺激,可說是一種挑戰極限的設施。即使在一旁觀看,看著它左右擺盪、越來越高的幅度,就夠讓人瞠目結舌了!
○大怒神
大怒神超速自由落體每次可乘坐二十人,搭乘座椅緩緩上升時,您在忐忑不安的心情中可以欣賞六福村全貌並鳥瞰關西地區優美的風景。上升至最高點時,你將隱身大怒神憤怒的面容中,就在此時,座椅將以自由落體的G速度向下墬落,就在您尖叫 「啊!」的一聲尚未結束的幾秒中,剎那間已從五十三公尺(十七層樓高)降至地面,在台灣熱門旅遊景點頭皮發麻下體驗地心引力的威力!
●阿拉伯皇宮●
○風火輪
以三百六十度轉動,倒轉世界狂飆,瞬間帶領您進入超高速的神秘世界中,有膽量的朋友千萬別放棄這個挑戰自己的機會。
○阿里巴巴與四十大盜
這是特別為小朋友及全家人共享歡樂時光所精心打造的遊樂設施;您可以化身為小王子或是小公主,乘著阿拉伯皇家的駿馬遨遊在雕飾精細、富麗堂皇的皇宮中。在旋轉木馬的音樂級小朋友的歡笑聲之中,阿拉伯皇宮也增添了許多夢幻的氣氛,是非常適合親子同樂的設施!
○5D哈比哈妮大冒險-魔宮奪寶
最真實的冒險旅程,百人化身劇中主角透過體感互動出拳競技,打出最好玩的遊樂新體驗!新竹六福村主題遊樂園以園區吉祥物哈比、哈妮為主角自製3D動畫影片,結合最新體感以及互動兩大元素,精心打造全台首座數位互動體感劇院「5D哈比哈妮大冒險?魔宮奪寶」,可容納百人同場體感互動競技,搶先在暑假前隆重登場!
●非洲部落●
○蒸氣火車
耗資三億台幣的「英式復古蒸氣火車」可是您輕鬆暢遊非洲部落草食區的好幫手,軌道全長約一千公尺,每列火車約可搭載一百三十三人,繞行一圈約十五分鐘。您可以免費搭乘全台首屈一指「英式復古蒸氣火車」,瀏覽非洲部落獨特開放式風貌,全回首見的「疣豬」、「非洲水牛」,以及大象、長頸鹿、白犀牛、斑馬、羚羊、美洲野牛、梅花鹿...等三十餘種草食動物的生活習性都可一覽無遺,不用走的滿頭大汗就能輕鬆舒服地近距離地觀賞非洲野生動物生態之美。
○沙漠風暴
要隻身橫度黃沙漫天的撒哈拉沙漠絕非易事,沙漠中處處具致命的危機,毒蝎子、流沙、還藏著驍勇善戰、絕不留情的沙漠強盜,現在只有乘著驚險、刺激的「沙漠風暴」雲霄飛車您才有安全活命的機會。本設施為全國唯一的自轉式雲霄飛車,將帶著您一方面像雲霄飛車高速行駛、一方面座椅又360度自行旋轉,可比擬龍捲風強力漩渦的衝擊力,絕對讓您驚聲尖叫、讚嘆不已。
○猴子行大運
猴子行大運是圍繞在猴園四周的空中腳踏車,您可和親友一起搭乘,居高臨下,眺望欣賞100多隻珍貴猿猴的日常生活,讓您輕鬆暢遊猴園。 腹地達2公頃的猴園,是東南亞最大的珍稀靈長類教育園區,包括百餘隻、近30在華盛頓公約所列管的珍貴猿猴。其中阿拉伯狒狒,摩那猴、褐戴帽捲尾猴、塞克斯猴、白領白眼臉猴可是全國唯一僅見!還有全世界僅有200多隻的「紅毛猩猩」、會上樹摘椰子的「豬尾猴」、還有古埃及人尊奉為神之使者的「阿拉伯狒狒」、貌似孫悟空的「褐戴帽捲尾猴」、以及第一次登上太空作實驗的「松鼠猴」...等。
谷關
○白犀牛
櫻花隧道
○台灣黑熊(五百&八百)
寶島獨有且瀕臨絶種的國寶,胸前有個V字型斑紋。園區還規劃了台灣黑熊故事影片及導覽,還有一系列商品哦!希望加強大家對於台灣黑熊的保育概念!
○羊駝(草泥馬)
○河馬
○長頸鹿
美國出生,遠渡重洋來臺的三姐妹在六福村落地生根嘍!只要搭乘蒸氣火車,就可以看到他們哦!!
○紅毛猩猩
紅毛猩猩-強強,非常喜歡看美火,只要是美女向牠拍手,牠就會回敬你向你拍拍手哦!快來讓強強鑑定你是不是美女吧!
學生機票○狐獴
超可愛的小身影,可以透過玻璃與您更距離的互動哦!還有生態體驗地道設施哦!
=====交通指南=====
●自行駕車
園區設有一般小客車及遊覽車停車場,供駕車賓客使用。
?走國道三號(北二高):
南下北上,由79k關西交流道下,約4公里。
?走國道一號(中山高):
南下由52k機場系統支線接國道二號往鶯歌方向接國道三號南下,由79k關西交流道下,約4公里。
●公共巴士
您可於定點乘坐以下之公共巴士直接抵達六福村主題遊樂園。
?台聯客運(直達)
乘車地點:松山機場>忠孝敦南>公館>秀朗國小>智光商職>景安捷運>六福村
諮詢專線:台北(02)2796-5665
?台中客運(需轉乘)
路線:主題樂園→龍潭→轉搭計程車→六福村
乘車地點:台中客運站、朝馬站| 客運票價:台中>龍潭單程$185元>計程車$300 (以上票價僅供參考,請依客運公司現場公告票價為準)
?503台灣好行親子樂園線
路線:桃園客運中壢總站D六福村
乘車地點:桃園客運中壢總站| 票價:一日券全票$100元/半票50元,持券提供當日無限次使用
發車時間:查看時刻表|洽詢專線: 0800-053808
?新竹縣政府觀光2號公車(僅週末假日行駛)
路線: 高鐵新竹站<->六福村主題遊樂園
乘車地點:
去程:高鐵新竹站5號公車月台(高鐵4號出口右側客運轉運站)
回程:六福村主題遊樂園售票口前候車處
票價計算:全票45 元, 半票24元 (滿65歲及6~12歲兒童)
付費方式:車上投幣 或 刷悠遊卡 (響應環保無紙票證明)
●火車轉乘新園
您可搭乘台鐵火車至中壢站,轉達新竹客運直達六福村主題遊樂園。
諮詢專線:(03)425-3121住宿訂房
●叫車服務
您可使用以下之便捷民營叫車服務,接載您往返六福村主題遊樂園。
?台灣大車隊
中橫手機直撥55688>撥通後按『1』並輸入代碼53168>按#確認
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十年老車加嚴管制、禁入空品維護區 環署:分期、因地制宜
發表日期 2018/04/10 上稿編輯: 賴溫狠 本報2018年4月10日台北訊,賴品瑀報導
9日立院審查空污法修正草案,其中關於移動污染源將對出廠十年以上老車,提出排放標準加嚴、限制特定車輛進入空品維護區等。所影響主要為1991年前出廠的汽油車約9.8萬輛、1至4期柴油車約53萬輛、1至4期機車約701.3萬輛。
雖然在立院社福衛環委員會的逐條討論中無太大爭議,不過環保署卻觀察到批判此舉是欺負經濟弱勢族群的聲浪正在網路上發酵,10日下午副署長詹順貴出面滅火,表示這些管制在新法上路後,將是分期分區陸續上路,但鼓勵汰除老舊高污染車輛的各項補助,早在去年就已經先行了。
這次的空污法修法,草案授權第36條規定環保署得視空氣品質需求,加嚴出廠十年以上交通工具原適用之排放標準;第40條則規定各級主管機關得視空氣品質需求及污染特性,因地制宜劃設空氣品質維護區,實施移動污染源管制措施。
環保署副署長詹順貴下午出面說明空污法修法內容。賴品瑀攝。
詹順貴指出,網路上卻出現解讀為「十年老車駛入空品禁區將重罰6萬」等批評正在發酵,恐怕造成民眾恐慌。他澄清,此次修法,是授權制訂未來的管制政策工具,加嚴出廠十年以上車輛排放標準及劃設空氣品質維護區禁止或限制特定車輛進入等手段,並非修法完成就馬上上路。未來將是以補助與管制併行的作法,加速汰除老舊高污染車輛,減少它們造成的空氣污染。目前全台空污約有1/3來自移動污染源。
詹順貴表示,移動污染源與固定污染源的空污治理路徑大不相同。固定污染源財力雄厚,只需直接加嚴排放標準,再輔以租稅減免等鼓勵,但移動污染源則需完整的配套,補助與管制併行,絕不可能不分青紅皂白的限制使用。
詹順貴表示,過去環保署多採「補助」誘因鼓勵車主儘汰換,但補助不具強制性,車主不一定會配合,因此未來環保署將納入強制管理手段,管理並加速汰除老舊高污染車輛。
至於民間質疑此舉是欺壓中低收入、只能使用老舊二行程機車、老舊柴油車的民眾。詹順貴表示,環署也將提出除了補助購買新電動車以外的方案,例如提供中古四行程機車協助中低收入汰換,而過去也有柴油車補助的金額不夠換車的意見,環署也將在加碼提供低利貸款、由空污基金做信用保證等作法,協助老舊柴油車退場。
至於網路批評「依照道路交通管理處罰條例,駛入禁行機車地段不過罰600,但空污法卻要重罰6萬」的說法,詹順貴澄清,空品維護區的罰鍰是500至6萬元之間,依累犯狀況加重處分,該說法刻意拿兩法的最高與最低相提並論是失當的。
詹順貴解釋,空氣品質維護區將是因地制宜,由各級主管機關視空氣品質需求及污染特性來劃設與限制或禁止特定車輛進入,劃設區域及限制車種必須有其必要性,更不會全國都是空氣品質維護區。一旦劃設為空氣品質維護區,必須符合規定的車種才能進入該空氣品質維護區,以維護區域內空氣品質。例如可能是工業區優先管制一二期老舊柴油車、非使用低硫油的船舶、學校周遭在上下學時段禁用二行程等等。詹順貴強調,這不是針對弱勢族群開刀,實施前也會給予3~6個月緩衝期,減少對民眾的衝擊。
詹順貴強調,環保署對老車都已有詳細盤點。環保署資料顯示,移動污染源占所有境內細懸浮微粒(PM2.5)排放約30~37%,其中二行程機車約占2~2.6%,柴油大貨車約占11.2~16.8%,因此遭環署鎖定為有必要加速汰除的車輛。從2008年展開補助汰除二行程機車至今,環保署已補助汰除超過132萬輛二行程機車及超過6000輛1、2期大型柴油車,環署並計畫在2019年底,汰除所有二行程機車及1、2期大型柴油車。
環保署評估,未來修法通過後,所影響主要為1991年前出廠的汽油車約9.8萬輛、1至4期柴油車約53萬輛、1至4期機車約701.3萬輛。以二行程機車為例,可以透過加嚴出廠十年以上車輛排放標準,一氧化碳(CO)不合格率約將由14%增加至45%,碳氫化合物(HC)不合格率約將由6.5%增加至95%,此舉可促使民眾加速汰除二行程機車外宜蘭旅,亦可促使車主落實保養以符合排放標準。而且相關加嚴標準實施前,將給予2年緩衝期,讓民眾有因應的時間。 延伸閱讀
- 政院版空污法出爐 環署主導權又沒了 管制措施仍須「會同」經濟部
- 空污法明排審 環團籲刪「會同經濟部」、深澳電廠撤案
- 空污法逐條審 朝野多支持刪「會同經濟部」 經部仍抗拒 相關文章 210981 [nothing_1] 廣州越秀擬就近處理餐廚垃圾 有望年減近萬噸垃圾 2018/04/11 孫瑋孜:綠色美人魚背後隱藏的企業秘辛與社會責任 2018/04/11 空污新制將設空品維護區 二行程車主怒批追殺 2018/04/11 210957 [nothing_1] 海南2030 全島使用新能源車 2018/04/11 210952 [nothing_1] 廢棄太陽能板回收 經部:方案年底前出爐 2018/04/10 210951 [nothing_1] 改善麥寮濁水溪揚塵 慈心基金會植樹造林 2018/04/10 政策空氣污染台灣新聞空污法 作者 賴品瑀
新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。
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大學指考7月1日開考,雲林考區全在虎尾科技大學,今天下午開放看考場,大考中心提醒考生記得看考場。(記者廖淑玲攝)
2018-06-30 07:53
[記者廖淑玲/雲林報導]今年度大學指考7月1日開考,今天下午開放看考場,大考中心提醒考生記得看考場。大學指定科目考試7月1日至3日進行,明天的考試科目有物理、化學、生物;7月2日數乙、國文、英文、數甲;7月3日歷史、地理、公民與社會。雲林考區考場全部設置在虎尾科技大學第一教學區,雲林有833名考生,分別在20個試場考試(全部為冷氣試場),試務辦公室設在該校圖書館地下室。虎科大校長覺文郁說,今天開放查看試場時間在下午2點至4點,考生可進入試場查看座位,以減少考試當天誤闖試場或為找考場而耽誤進場考試時間,影響考試心情,尤其提醒居住山區或偏遠地區考生注意天氣變化和交通狀況。虎科大試務中心指出,指考已取消製發准考證,考生身分查驗改為身分證或附有照片足以證明身分的健保卡、護照、居留證或駕照正本;每節考試開始前5分鐘預備鈴,鈴響考生持查驗證件入場,考試鈴響前不得翻閱試券,不得書寫、畫記或作答,僅能目視核對座位標示單、答案卷卡是否與准考證相符。此外,答案卷務必使用黑色墨水筆書寫,不得使用鉛筆。試場冷氣溫度攝氏26度至28度可攜帶薄衣保暖,未帶考試通知無法確定試場時,可持身分證件向試務辦公室查詢。手機或智慧型的手環、手錶、眼鏡等具通訊功能的裝置,一律不可帶進試場,如經發現置於抽屜、桌椅、座位旁或隨身攜帶或發出聲響,均依試場規則及違規處理辦法論處。
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○沙漠風暴
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●自行駕車
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十年老車加嚴管制、禁入空品維護區 環署:分期、因地制宜
發表日期 2018/04/10 上稿編輯: 賴溫狠 本報2018年4月10日台北訊,賴品瑀報導
9日立院審查空污法修正草案,其中關於移動污染源將對出廠十年以上老車,提出排放標準加嚴、限制特定車輛進入空品維護區等。所影響主要為1991年前出廠的汽油車約9.8萬輛、1至4期柴油車約53萬輛、1至4期機車約701.3萬輛。
雖然在立院社福衛環委員會的逐條討論中無太大爭議,不過環保署卻觀察到批判此舉是欺負經濟弱勢族群的聲浪正在網路上發酵,10日下午副署長詹順貴出面滅火,表示這些管制在新法上路後,將是分期分區陸續上路,但鼓勵汰除老舊高污染車輛的各項補助,早在去年就已經先行了。
這次的空污法修法,草案授權第36條規定環保署得視空氣品質需求,加嚴出廠十年以上交通工具原適用之排放標準;第40條則規定各級主管機關得視空氣品質需求及污染特性,因地制宜劃設空氣品質維護區,實施移動污染源管制措施。
環保署副署長詹順貴下午出面說明空污法修法內容。賴品瑀攝。
詹順貴指出,網路上卻出現解讀為「十年老車駛入空品禁區將重罰6萬」等批評正在發酵,恐怕造成民眾恐慌。他澄清,此次修法,是授權制訂未來的管制政策工具,加嚴出廠十年以上車輛排放標準及劃設空氣品質維護區禁止或限制特定車輛進入等手段,並非修法完成就馬上上路。未來將是以補助與管制併行的作法,加速汰除老舊高污染車輛,減少它們造成的空氣污染。目前全台空污約有1/3來自移動污染源。
詹順貴表示,移動污染源與固定污染源的空污治理路徑大不相同。固定污染源財力雄厚,只需直接加嚴排放標準,再輔以租稅減免等鼓勵,但移動污染源則需完整的配套,補助與管制併行,絕不可能不分青紅皂白的限制使用。
詹順貴表示,過去環保署多採「補助」誘因鼓勵車主儘汰換,但補助不具強制性,車主不一定會配合,因此未來環保署將納入強制管理手段,管理並加速汰除老舊高污染車輛。
至於民間質疑此舉是欺壓中低收入、只能使用老舊二行程機車、老舊柴油車的民眾。詹順貴表示,環署也將提出除了補助購買新電動車以外的方案,例如提供中古四行程機車協助中低收入汰換,而過去也有柴油車補助的金額不夠換車的意見,環署也將在加碼提供低利貸款、由空污基金做信用保證等作法,協助老舊柴油車退場。
至於網路批評「依照道路交通管理處罰條例,駛入禁行機車地段不過罰600,但空污法卻要重罰6萬」的說法,詹順貴澄清,空品維護區的罰鍰是500至6萬元之間,依累犯狀況加重處分,該說法刻意拿兩法的最高與最低相提並論是失當的。
詹順貴解釋,空氣品質維護區將是因地制宜,由各級主管機關視空氣品質需求及污染特性來劃設與限制或禁止特定車輛進入,劃設區域及限制車種必須有其必要性,更不會全國都是空氣品質維護區。一旦劃設為空氣品質維護區,必須符合規定的車種才能進入該空氣品質維護區,以維護區域內空氣品質。例如可能是工業區優先管制一二期老舊柴油車、非使用低硫油的船舶、學校周遭在上下學時段禁用二行程等等。詹順貴強調,這不是針對弱勢族群開刀,實施前也會給予3~6個月緩衝期,減少對民眾的衝擊。
詹順貴強調,環保署對老車都已有詳細盤點。環保署資料顯示,移動污染源占所有境內細懸浮微粒(PM2.5)排放約30~37%,其中二行程機車約占2~2.6%,柴油大貨車約占11.2~16.8%,因此遭環署鎖定為有必要加速汰除的車輛。從2008年展開補助汰除二行程機車至今,環保署已補助汰除超過132萬輛二行程機車及超過6000輛1、2期大型柴油車,環署並計畫在2019年底,汰除所有二行程機車及1、2期大型柴油車。
環保署評估,未來修法通過後,所影響主要為1991年前出廠的汽油車約9.8萬輛、1至4期柴油車約53萬輛、1至4期機車約701.3萬輛。以二行程機車為例,可以透過加嚴出廠十年以上車輛排放標準,一氧化碳(CO)不合格率約將由14%增加至45%,碳氫化合物(HC)不合格率約將由6.5%增加至95%,此舉可促使民眾加速汰除二行程機車外宜蘭旅,亦可促使車主落實保養以符合排放標準。而且相關加嚴標準實施前,將給予2年緩衝期,讓民眾有因應的時間。 延伸閱讀
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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。
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大學指考7月1日開考,雲林考區全在虎尾科技大學,今天下午開放看考場,大考中心提醒考生記得看考場。(記者廖淑玲攝)
2018-06-30 07:53
[記者廖淑玲/雲林報導]今年度大學指考7月1日開考,今天下午開放看考場,大考中心提醒考生記得看考場。大學指定科目考試7月1日至3日進行,明天的考試科目有物理、化學、生物;7月2日數乙、國文、英文、數甲;7月3日歷史、地理、公民與社會。雲林考區考場全部設置在虎尾科技大學第一教學區,雲林有833名考生,分別在20個試場考試(全部為冷氣試場),試務辦公室設在該校圖書館地下室。虎科大校長覺文郁說,今天開放查看試場時間在下午2點至4點,考生可進入試場查看座位,以減少考試當天誤闖試場或為找考場而耽誤進場考試時間,影響考試心情,尤其提醒居住山區或偏遠地區考生注意天氣變化和交通狀況。虎科大試務中心指出,指考已取消製發准考證,考生身分查驗改為身分證或附有照片足以證明身分的健保卡、護照、居留證或駕照正本;每節考試開始前5分鐘預備鈴,鈴響考生持查驗證件入場,考試鈴響前不得翻閱試券,不得書寫、畫記或作答,僅能目視核對座位標示單、答案卷卡是否與准考證相符。此外,答案卷務必使用黑色墨水筆書寫,不得使用鉛筆。試場冷氣溫度攝氏26度至28度可攜帶薄衣保暖,未帶考試通知無法確定試場時,可持身分證件向試務辦公室查詢。手機或智慧型的手環、手錶、眼鏡等具通訊功能的裝置,一律不可帶進試場,如經發現置於抽屜、桌椅、座位旁或隨身攜帶或發出聲響,均依試場規則及違規處理辦法論處。
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